В чем кроется опасность
перепада температур?
1.
Невидимый "Черный лед"
• Днем
температура может подняться выше нуля, и соответственно снег или лед тают,
образуя влагу на асфальте.
• С
наступлением сумерек или ночью температура опускается ниже нуля. Эта влага
мгновенно замерзает, образуя тонкую, прозрачную корку льда, которую практически
невозможно увидеть.
• Особо
опасные места - мосты, эстакады, путепроводы, участки в тени деревьев или
зданий, а также низины – здесь лед образуется раньше и держится дольше.
2.
Снежная каша
• При
температуре около нуля мокрый снег превращается в вязкую, тяжелую кашу.
• Движение
по слэшу ухудшает сцепление, а при попадании в колею из каши может возникнуть
эффект "водяного клина" (слэшпленинг), вызывая потерю управляемости.
3.
Обманчивое сцепление с дорогой
• Водитель
может ехать по сухому или мокрому асфальту, чувствуя хорошее сцепление, и
внезапно попасть на участок "черного льда", где сцепление падает
практически до нуля. Реакция на это запаздывает, что приводит к заносу или невозможности
вовремя затормозить.
4.
Образование наледи на стеклах
• Перепады влажности и температуры могут быстро вызвать запотевание или обледенение стекол, резко ухудшая обзор.
Рекомендации
для водителей в условиях перепада температур":
1. Снижайте скорость и увеличивайте дистанцию. Это самая важная мера.
Тормозной путь на льду может быть в 5-10 раз длиннее, чем на сухом асфальте.
2. Будьте готовы к неожиданностям. Всегда исходите из того, что дорожное
покрытие может быть скользким, даже если визуально кажется сухим.
3. Избегайте резких движений. Любое резкое торможение, ускорение или
поворот руля может спровоцировать занос на невидимом льду. Все действия должны
быть максимально плавными.
4. Тормозите двигателем. Используйте пониженные передачи для снижения
скорости, чтобы избежать блокировки колес.
5. Уделите внимание к опасным
зонам. Максимально снижайте скорость при проезде мостов, эстакад, тоннелей
и участков дороги, проходящих через лес или в тени.
6. Проверьте сцепление. Если вы только выехали на дорогу, попробуйте
осторожно и кратковременно нажать на тормоз на безопасном участке, чтобы
оценить реальное состояние дорожного покрытия.
7. Обеспечьте чистоту обзора. Убедитесь, что система обогрева и
вентиляции работает исправно, чтобы стекла не запотевали и не обмерзали.
Помните! В период колебания температур от "плюса" к "минусу" дорога становится непредсказуемой. Ваша бдительность, осторожность и готовность к внезапной потере сцепления – залог безопасной поездки.
Госавтоинспекция
призывает не рисковать и выбирать безопасный скоростной режим, а также
учитывать погодные и метеорологические условия. Помните, даже самый малый
"минус" может превратить мокрую дорогу в смертельно опасный каток!
По
информации ОАиП ГАИ УВД